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發(fā)電車怎樣減少氣缸的磨損

來(lái)源:kefu 發(fā)布日期:2018-06-01 17:07:46
摘要: 柴油發(fā)電車的每一件零件都有它的作用,因此機(jī)組零件一個(gè)都不能少,都不能出現(xiàn)故障。    但是柴油發(fā)電車零件不出現(xiàn)故障是不大可能的,就是對(duì)機(jī)組維護(hù)和保養(yǎng)

 柴油發(fā)電車的每一件零件都有它的作用,因此機(jī)組零件一個(gè)都不能少,都不能出現(xiàn)故障。

    但是柴油發(fā)電車零件不出現(xiàn)故障是不大可能的,就是對(duì)機(jī)組維護(hù)和保養(yǎng)的很少了。要而不可避免機(jī)組不出故障。

    一、氣缸磨損的原因

    1、冷卻系工作不良。如冷卻不足,發(fā)電車租賃設(shè)備各機(jī)件因?yàn)楦邷貙?dǎo)致其機(jī)械性能降低,同時(shí)潤(rùn)滑油在高溫下黏度變小,容易使缸壁油膜破裂,潤(rùn)滑惡化,加劇機(jī)件的磨損。若冷卻過度,則潤(rùn)滑油粘度變大,流動(dòng)阻力增大,潤(rùn)滑不良,機(jī)件損耗嚴(yán)重。

    2、進(jìn)氣系統(tǒng)失效。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),當(dāng)空氣濾清器失效后,氣缸磨損將增加約8倍,活塞磨損將增加約3倍,活塞環(huán)磨損增加約9倍,從而將大大縮短柴油機(jī)的使用壽命。

    3、活塞環(huán)故障。氣環(huán)磨損后端隙變大,油環(huán)磨損后收集機(jī)油的能力變差,均會(huì)造成機(jī)油上竄。如在活塞環(huán)槽內(nèi)形成積炭,會(huì)造成活塞環(huán)卡死,劃傷氣缸壁,同時(shí)部分混合氣竄入曲軸箱稀釋機(jī)油,將促使氣缸壁過早磨損。

    二、下面就給用戶介紹一下發(fā)電車租賃設(shè)備氣缸套減小磨損的注意點(diǎn):

    1、冷車啟動(dòng)時(shí),應(yīng)盤轉(zhuǎn)曲軸2-3圈,是缸套的內(nèi)表面潤(rùn)滑;

    2、按廠家規(guī)定使用潤(rùn)滑油,并嚴(yán)格的過濾,經(jīng)常保持適當(dāng)?shù)臋C(jī)油量,定期清洗機(jī)油濾清器

    3、定期清洗空氣濾清器

    4、保持柴油發(fā)電機(jī)在正常的溫度范圍內(nèi)工作

    5、更換氣缸套或活塞環(huán)后或新的柴油機(jī),**進(jìn)行磨合后,才能投入使用。


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